Эксплуатация механической части сложна, поэтому ей следует уделять должное внимание. Тем не менее есть несколько пунктов, которые могут помочь водителю выявить возможную неисправность, когда машина не заводится.
Прежде чем узнать о возможных проблемах, которые могут привести к неудачной попытке завести автомобиль, важно понять, что происходит, когда вы поворачиваете ключ и запускаете двигатель.

Компоненты двигателя

Чтобы автомобиль продолжал работать, двигателю необходимы 3 компонента: топливо, кислород и тепло. Эта третья сторона обеспечивается с помощью искры или искры, образующейся в момент отправления.
Сумма 3 ингредиентов приводит к сгоранию, которое приводит в движение поршни и возвращается обратно за счет вставленного топлива. Однако при выходе из строя любого механизма, отвечающего за любой из этих 3-х пунктов, машина не заводится.
Но как работает процесс зажигания двигателя? Сначала происходит внутреннее сгорание, то есть взрыв внутри цилиндра, при котором выделяется тепло и кинетическая энергия.
Около 70% энергии, образующейся при этом взрыве, превращается в тепло, которое необходимо рассеивать, чтобы не допустить перегрева этого компонента, а также его плавления.

Далее вы лучше поймете, как происходят 4 фазы работы двигателя.

Прием

• Период, в течение которого батарея перемещает поршень, чтобы совершить первый оборот. При этом поршень отодвигается так, что внутри цилиндра остается место для нагнетания воздуха. В то же время впускной клапан открывается, чтобы топливо и воздух могли попасть в цилиндр.

Сжатие

• Как только все необходимое топливо и воздух поступили в цилиндр, клапан закрывается, чтобы ничего не вытекало. Затем поршень возвращается, так что оба компонента сжимаются, и двигатель переходит к стадии сгорания.

Горение

• Свеча зажигания производит искру, вызывающую взрыв, который выталкивает поршень из цилиндра. Таким образом, он перемещает шатун и коленчатый вал, заставляя колеса двигаться.

Возврат

• Коленчатый вал продолжает двигаться, в результате чего поршень возвращается внутрь цилиндра. Выпускной клапан открывается, выталкивая СО2, образовавшийся при взрыве, из цилиндра. При этом двигатель возвращается к стадии впуска.

Элементы для проверки

Автомобиль — это машина, предназначенная для выполнения определенных видов технического обслуживания. Следовательно, это также указывает на некоторые возможные проблемы. Вот где вы должны начать.

Приборная панель и топливо

Топливу, как важному элементу работы двигателя, необходимо уделять постоянное внимание. Проверьте на панели, достаточно ли присутствующего количества. Сообщите водителю, что нельзя оставлять машину полностью без топлива, так как это может серьезно повредить механическую часть, а также привести к штрафам за нарушение правил дорожного движения.
Чтобы узнать, закончилось ли топливо в автомобиле, не открывая двигатель, рекомендуется мысленно оценить количество бензина, залитого в последнюю заправку, и пройденные до этого километры.
Если водитель заметил, что еще не время заправляться, то это может означать, что топливный бак негерметичен или у автомобиля есть какой-то другой дефект, вызывающий перерасход этой жидкости.
Панель также может предупредить вас о других факторах, таких как перегрев или не идентификация закодированного ключа, что можно исправить, вынув и снова вставив.

Перегрев

Помимо того, что не заводится, машина еще и теплее, чем обычно? Так что, скорее всего, он перегревается в каком-то важном компоненте, таком как двигатель, свечи зажигания и другие детали.
В случае перегрева двигателя, что является наиболее распространенной ситуацией, необходимо прекратить попытки завести автомобиль, так как такое отношение может еще больше усугубить ситуацию. В то же время продолжение управления транспортным средством в этих условиях принесет водителю еще больший ущерб и риск.
После этого нужно подождать около 40 минут, чтобы проверить уровень воды в радиаторе. Этот период перерыва важен для того, чтобы автомобиль остыл, а водитель или механик не получил ожога при открытии капота или контейнера радиатора. Если уровень намного ниже идеального, его необходимо заполнить водой (при работающем двигателе и холостом ходу автомобиля).

Компрессия двигателя

Степень сжатия — показатель, показывающий, сколько раз сжималась музыка топлива и воздуха внутри цилиндров двигателя. По истечении этого периода начинается сгорание и, таким образом, топливо сгорает, и автомобиль может заводиться.
Если степень сжатия слишком низкая, у двигателя не будет сил работать, что заставит вас прекратить свою деятельность. Проблемы в этом месте могут быть вызваны утечкой воздуха либо из-за перегрева цилиндра, либо из-за нагара.

Форсунка инжектора

Форсунка — это компонент, который впрыскивает топливо в камеру сгорания. Когда он не работает должным образом из-за засорения или из-за другой проблемы, топливо не распыляется должным образом.
Это заставляет двигатель тратить больше энергии и топлива на работу и, в других случаях, препятствует остановке автомобиля. Одним из способов предотвращения засорения форсунки является регулярная замена топливного фильтра.


В любом случае, лучше вызвать эвакуатор и отвезти машину на СТО. Мы вам с этим поможем!